Puede que poco a poco el concepto que tenemos de los coches chinos vaya cambiando, a medida que demuestren poder adaptarse al mercado europeo con diseños propios, acabados aceptables y niveles de seguridad equivalentes a los europeos.

Ahora mismo lo que se nos viene a la cabeza al pensar en un coche fabricado en china es “copia barata”. Comenzamos por BYD , la marca que hasta ha copiado el logo de BMW antes de copiarle sus coches.

BMW X5 , uno de los primeros SUV que se pusieron de moda, clavadito. Hasta es incluso mejor que el original, con su doble escape (aunque sólo funcionará uno… o ninguno) y sus agujeros traseros (llamarle sensor de aparcamiento me parece prematuro).

BMW Serie 7 , de BYD. Para que luego digan que es una copia. El BMW es Serie 7 y el BYD es un F 6 . Son claramente distintos.

Honda CR-V , chinos copiando a japoneses. ¿Tendrá tracción total de verdad? ¿Aguantará un paseíto por el campo?

Maybach Exelero , el original fue construido para probar la resistencia de los neumáticos Fulda a altas velocidades, la copia para probar que todo en esta vida se puede copiar.

Mercedes CLK , la mejor copia que he visto hasta ahora. Este me lo compraría (por 2.000 euros, no más).

Ssangyong puede que se sienta halagada y todo de que le copien el Rexton . Si lo hicieran con el Kyron, seguro que los chinos le harían los pilotos traseros más bonitos.

Toyota Ist o Yaris , las pequeñas diferencias entre los dos modelos de Toyota hacen que la copia se pareca más al Yaris que el original.

Y por si no os llega, en Motorpasión tenemos historial de coches chinos:

Gracias a J. Rubio por el enlace.
Vía | Joemonster (todavía más ejemplos)

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